Toyota Supra alvázvédelem – miért fontos?

A Toyota Supra sportos felépítése miatt erős futóműterhelést kap, ezért különösen érdemes kiemelt figyelmet fordítani az alváz korrózióvédelmére, hogy a nagy teljesítményhez illő biztonság és tartósság hosszú távon is megmaradjon.

A Supra alvázának sajátosságai

A Supra alváza több ponton merevítésekkel, üreges zártszelvényekkel és komoly futómű-bekötési csomópontokkal dolgozik. Ezek a részek a felverődő kavics, víz, sós lé és kosz miatt fokozottan ki vannak téve a korróziónak, különösen a küszöbvégek, hossztartók és a futómű segédkereteinek környékén.

• Erősen terhelt futóműbekötési pontok, nagy igénybevétellel.
• Több üreges szerkezeti elem, amely gyári állapotban csak korlátozott védelmet kap.
• Sportos használat mellett fokozott kavicsfelverődés az alvázon és a kerékjáratokban.

Szerelési nehézség – E3 kategória

A Toyota Supra alvázvédelme az E3 szerelési kategóriába tartozik, vagyis a munkahelyigény és a szétszerelési mennyiség közepesen magas.

• Több burkolat, teherhordó elem és diffúzor eltávolítása szükséges lehet.
• A futómű és kipufogórendszer környékének precíz maszkolása időigényes.
• Sportos, alacsony hasmagasság miatt különösen gondos emelés és alátámasztás kell.

Dinitrol technológia Supra alvázhoz igazítva

A kezelést professzionális Dinitrol rendszerekkel végezzük, amelyek évtizedek óta bizonyítottak a korrózióvédelemben.

• Dinitrol üregvédő anyagok: alacsony viszkozitású, jól terülő szereket alkalmazunk a zárt szelvényekben, küszöbökben és rejtett üregekben.
• Dinitrol alvázvédő bevonat: rugalmas, kőfelverődés-álló, gumiszerű réteg, amely követi a karosszéria mozgását, így kevésbé repedezik.
• A Supra futómű-geometriáját és hőterhelését figyelembe véve olyan kombinációt választunk, amely ellenáll a kavicsfelverődésnek és a hőhatásoknak is.

Mit tartalmaz a Toyota Supra alvázvédelmi kezelés?

A kezelés lépései a Supra szerkezeti adottságaihoz igazodva, mégis általánosan bevált szakmai protokoll szerint történnek.

• Alapos állapotfelmérés: átvizsgáljuk az alvázat, a futómű bekötési pontjait és a kritikus csomópontokat, fényképes dokumentációval.
• Mosás és tisztítás: nagynyomású mosással eltávolítjuk a sarat, sót, olajszennyeződéseket, majd szárítás következik.
• Lazán tapadó rozsda kezelése: ahol szükséges, mechanikusan tisztítunk, és korróziógátló anyagot alkalmazunk.
• Üregvédelem: Dinitrol üregvédő anyagot fújunk a küszöbökbe, hossztartókba és más zárt szerkezeti elemekbe speciális szondákkal.
• Alvázvédő réteg felhordása: a tiszta és száraz felületre Dinitrol alvázvédőt viszünk fel a gyárinál jellemzően vastagabb rétegben.
• Ellenőrzés és összeszerelés: a bevonat száradása után visszaszereljük a burkolatokat, majd végső ellenőrzés következik.

Futómű és egyéb alkatrészek érintettsége

A Toyota Supra futóműve és hajtáslánca precíz alkatrészekből épül fel, ezért a kezelésnél nagy gondot fordítunk ezek védelmére.

• Futómű elemeket (lengőkarok, gátlók, fékek) nem fújjuk le vastag alvázvédővel, hogy a mozgó és hűtést igénylő részek funkciója ne sérüljön.
• Gumi szilentek, fékalkatrészek, kipufogó és leömlők gondos maszkolást kapnak.
• A futómű bekötési pontjai körül úgy alakítjuk a bevonatot, hogy az védjen, de egy esetleges későbbi szerelésnél se okozzon indokolatlan nehézséget.

Ár, időtartam, tartósság

A Toyota Supra alvázvédelmének tájékoztató jellegű ára: 200 000 Ft. A pontos összeg az autó állapotától, korától és az igényelt munkamélységtől függhet.

• Időtartam: általában 1 teljes munkanap, de egyes esetekben – különösen erősebb szennyezettség vagy előzetes rozsdamunka esetén – hosszabb is lehet.
• Tartósság: normál használat és rendszeres mosás mellett több évig hatékony védelmet nyújthat, időszakos ellenőrzéssel szükség esetén részleges frissítés javasolt.
• Használat: a Supra sportos jellegéhez illeszkedve a Dinitrol bevonat rugalmas, jól tűri a karosszéria csavarodását és a nagyobb igénybevételt.

Kérj ajánlatot alvázvédelemre

Töltsd ki az űrlapot, és visszahívunk!

Más autód van? Arra is adunk ajánlatot.